Dirigido a la obtención del CERTIFICADO DE PROFESIONALIDAD a través de las Competencias Profesionales Adquiridas R.D. 1224/2009 y R.D. 143/2021 del Ministerio de Educación y Formación Profesional
Laura R. R.
MALAGA
Opinión sobre TMVL0309 Mantenimiento de Estructuras de Carrocerías de Vehículos (Certificado de Profesionalidad Completo)
He disfrutado mucho la realización de este curso. Me ha resultado sencillo y la metodología de aprendizaje la considero muy buena. Los recursos que ofrece Euroinnova como escuela de formación son muy buenos. El temario está bien distribuido y es sencillo de entender. En las tutorías me han atendido muy bien. Sin duda repetiría la experiencia.
Anna B. U.
BARCELONA
Opinión sobre TMVL0309 Mantenimiento de Estructuras de Carrocerías de Vehículos (Certificado de Profesionalidad Completo)
Es muy buena la formación y genial el estudio con los resultados obtenidos. Recomiendo esta formación 100% y la escuela también. Euroinnova sabe como se trabaja online y te ayudan mucho.
Jose Manuel Q. R.
JAÉN
Opinión sobre TMVL0309 Mantenimiento de Estructuras de Carrocerías de Vehículos (Certificado de Profesionalidad Completo)
Desde el primer momento el contenido ya me pareció adecuado. Después hablé con atención al cliente, me explicaron con detalle en qué consistía la metodología de aprendizaje y me decanté por Euroinnova. Los recursos que ofrece, las evaluaciones y la atención en las tutorías es excelente.
Victoria A. D.
CEUTA
Opinión sobre TMVL0309 Mantenimiento de Estructuras de Carrocerías de Vehículos (Certificado de Profesionalidad Completo)
Muy buena relación calidad precio. Me han gustado mucho los contenidos y la forma de trabajo autónoma 100% online. La escuela me ha resuelto todas las dudas y preguntas que he ido teniendo durante la realización del curso. Mis posibilidades laborales han mejorado considerablemente. Lo recomiendo.
Carlos S. P.
MURCIA
Opinión sobre TMVL0309 Mantenimiento de Estructuras de Carrocerías de Vehículos (Certificado de Profesionalidad Completo)
Los recursos que ofrece Euroinnova para el trabajo autónomo y las tutorías son muy buenos. Las evaluaciones también están muy bien porque te ayudan a comprender el temario teórico y asentar conocimientos.
CURSO MANTENIMIENTO DE ESTRUCTURAS CARROCERÍAS DE VEHÍCULOS. Con nuestro Curso Mantenimiento de Estructuras Carrocerías de Vehículos podrás adquirir los conocimientos adecuados para dar el impulso definitivo a tu carrera laboral, prepararte para el certificado de profesionalidad TMVL0309 y alcanzar todas tus metas.
- Características de materiales de metálicos.
- Comportamiento del material al golpeado.
- Comportamiento del material al calentarlo.
- Simbología de los fabricantes de los vehículos.
- MIG/MAG.
- Soldadura blanda.
- Soldadura por puntos de resistencia.
- Corte.
- Desbarbar.
- Acero trenzado.
- Baja abrasión.
- Tracción y compresión.
- Cortadura y cizalla.
- Desgarro.
- Papelado.
- Solape.
- Placa.
- Solape.
- Eléctrica por puntos.
- Mig/Mag.
- Características de materiales de metálicos.
- Comportamiento del material al golpeado.
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- Simbología de los fabricantes de los vehículos.
- MIG/MAG.
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- Baja abrasión.
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- Solape.
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- Mig/Mag.
- Bancadas de control positivo y universal.
- Bancadas con plataforma elevadora.
- Juegos específicos de cabezales en las bancadas de control positivo.
- Traviesas y función de los carros deslizables en bancadas universales.
- Barras horizontales y paralelas en bancadas de control por galgas de nivel.
- Del sistema óptico de medición usado en bancadas con rayo láser.
- Tarjetas de aluminio y sensores de ultrasonido en bancadas con sistemas electrónicos de medición.
- Del puntero pantográfico en bancadas con elevador incorporado.
- Útiles específicos en bancadas de control positivo y universal.
- Puntero pantográfico en las torretas de suspensión en bancadas con elevador incorporado.
- Regletas de medición de torretas, en bancadas con sistema óptico de medición.
- Bancada con elevador incorporado.
- Torre de tiro.
- Escuadra tipo «L».
- Universal.
- Por galgas de nivel.
- Por sistema óptico de medición.
- Por sistema electrónico de medición.
- Delantera.
- Central.
- Trasera.
- Delantera.
- Central.
- Trasera.
- Eslinga de seguridad en tiros y contratiros.
- Tirantes para evitar descuadramientos en huecos de puertas.
- Mordazas, en tiros en parte central.
- Gato hidráulico en tiros en parte central.
- Gato hidráulico en rombo en parte trasera.
- Gato hidráulico para realizar tiro combinado.
- Procedimientos a seguir con puertas y lunas.
- Regulación de alturas en torres y escuadras.
- Cotas en zonas adyacentes.
- Cotas con mecánica montada y desmontada.
- Cotas en elementos estructurales.
- Accidente de trabajo.
- Enfermedad profesional.
- Otras patologías derivadas del trabajo.
- Repercusiones económicas y de funcionamiento.
- La ley de prevención de riesgos laborales.
- El reglamento de los servicios de prevención.
- Alcance y fundamentos jurídicos.
- Directivas sobre seguridad y salud en el trabajo.
- Organismos nacionales.
- Organismos de carácter autonómico.
- En el manejo de herramientas y equipos.
- En la manipulación de sistemas e instalaciones.
- En el almacenamiento y transporte de cargas.
- Exposición a agentes físicos, químicos o biológicos.
- El fuego.
- La fatiga física.
- La fatiga mental.
- La insatisfacción laboral.
- La protección colectiva.
- La protección individual.
- Uso de la lima de carrocero.
- Taco de goma.
- Detección en colores claros y oscuros.
- Utilización de reflejos de la chapa.
- Técnica para localizar aguas en zonas de chapa.
- Técnica para localizar agrietamientos en masillas y selladores.
- Técnica para localizar desalineamientos en zonas de chapa.
- Detección de arrugas.
- Nervios o quebrantos.
- Zonas con grapas para molduras.
- Zonas de fácil acceso.
- Zonas de difícil acceso o sin acceso.
- Caso de homologación.
- Realización de croquis.
- Por parte de organismos oficiales.
- De la homologación de la pieza a transformar.
- Colocación y posicionamiento en el vehículo.
- Colocación de los elementos de unión.
- Unión de los elementos con el vehículo.
- Del resultado de la transformación con los planos técnicos.
- De resistencia de la pieza o zona transformada.
- De estanqueidad con agua de la pieza o zona transformada.
- Sujeción de la pieza o zona transformada.
- Suspensiones en estado de reposo y a plena carga.
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Vivimos en una sociedad en la que hay una gran masificación del uso del coche. Desde los felices años 20 en Estados Unidos, cada vez más personas tienen un vehículo con el que desplazarse. Esto ya no es únicamente por comodidad, que también es una gran razón, sino que en la actualidad ya se hace por necesidad. Ya sea como un requerimiento esencial para el trabajo, para hacer las compras, para poder desplazarte a otros lugares... Además, cada vez es más común que las diferentes personas de una vivienda tenga cada una su coche propio.
Por lo tanto, si hay una mayor cantidad de vehículos en circulación, también lo harán accidentes o mal funcionamientos que hagan necesario de su reparación. Esta reparación o puesta a punta cada vez se vuelve más compleja, debido a la constante innovación tecnológica del sector. En consecuencia, los profesionales cada vez deberán tener un conocimiento más profundo y amplio, además de estar completamente actualizado. En este sentido, en Euroinnova hemos creado el Curso Mantenimiento de Estructuras Carrocerías de Vehículos.
Probablemente, si has llegado a este curso es porque seas un amante del motor y sepas mucho sobre los vehículos. No obstante, también puede ser que no sea el caso, por lo que vamos a explicarte un poco de la carrocería a modo de introducción de este Curso Mantenimiento de Estructuras Carrocerías de Vehículos. La carrocería es la capa exterior que servirá de estructura básica para dar forma al vehículo. De esta forma, tiene una doble función de seguridad y estética. Además, si el diseño es aerodinámico, también será menos contaminante y tendrá un menor gasto de combustible.
Hay muchas formas de clasificar a la carrocería en función de diferentes criterios, como puede ser el volumen (monovolumen, dos volúmenes y tres volúmenes) o la forma de dicha carrocería (sedán, compacto, familiar, coupé, todoterreno, SUV y descapotable). No obstante, vamos a mostrar la clasificación más importante, que es según cómo se haya creado:
En el sector de la reparación cada vez hay gente más especializada, por lo que debes renovarte para poder tener más puertas abiertas al sector laboral. Gracias a Euroinnova vas a contar con profesionales que te van a ayudar a realizar la labor que quieras desempeñar, y aprender sin ningún tipo de obstáculo o problema. Además, tenemos una gran variedad de cursos para que puedas elegir el que más se acomode a tus gustos y aficiones para que nunca te quedes atrasado como profesional.
Somos conscientes que hay muchas opciones de aprendizaje, pero si confías en Euroinnova nos comprometemos a tener la mejor formación y enseñarla de una forma única en la que cada vez más personas confían. Si realizas el Curso Mantenimiento de Estructuras Carrocerías de Vehículos, no obtendrás únicamente el certificado de nuestro Curso Mantenimiento de Estructuras Carrocerías de Vehículos, también obtendrás la confianza y gratificación por parte de nuestra empresa de que tu recorrido educativo se ha realizado de la forma más óptima posible.